Quali sono i motivi per cui il nastro trasportatore non ruota?

Di seguito sono riportate le cause e le soluzioni più comuni per cui le linee di produzione delle cinghie non girano, insieme a casi di guasto e analisi tecnica:

1、 Guasto alla trasmissione di potenza

1. Slittamento della cinghia

Motivo: tensione insufficiente (ad esempio guasto del dispositivo di tensionamento idraulico), usura della superficie del tamburo di azionamento (spessore dello strato di gomma <5 mm) o coefficiente di attrito ridotto a causa di contaminazione da acqua/olio.

Soluzione: regolare la tensione sul valore di progetto ± 5%, spruzzare uno strato antiscivolo in poliuretano o installare un raschietto per la pulizia dei rulli.

2. Interruzione del sistema di trasmissione

Danni agli ingranaggi del cambio, riempimento insufficiente del giunto idraulico o disallineamento del giunto (errore radiale >0,05 mm) possono causare l'impossibilità di trasmettere potenza.

È necessario controllare il gioco degli ingranaggi (>0,2 mm deve essere sostituito) e calibrato utilizzando uno strumento di allineamento laser.

2、 Problema di inceppamento meccanico

1. Inceppamento da oggetti estranei

Frammenti di metallo, accumulo di materiale o deviazione della cinghia e inceppamento nel telaio possono causare il ristagno della cinghia.

Gestione delle emergenze: rimuovere gli oggetti estranei e installare metal detector.

2. Guasto del cuscinetto/galleggiante

Danni ai cuscinetti (rumore >85 dB) o guasti alla guarnizione del rullo possono causare un aumento significativo della resistenza alla rotazione a causa dell'ingresso di cenere.

Sostituire i cuscinetti con livello di protezione IP67 (come la serie SKF Explorer).

3、 Guasti elettrici e di controllo

1. Sovraccarico del motore: se il carico supera il valore di progetto del 120% o la tensione è instabile (fluttuazione>± 10%), verrà attivato l'arresto di protezione.

2. Guasto dell'interruttore di protezione: l'adesione dei contatti o la disconnessione del circuito richiedono il controllo della logica del PLC e dello stato del sensore.

4、Altri motivi

1. Invecchiamento/rottura della cinghia: il sovraccarico a lungo termine o la scarsa qualità dei giunti richiedono la sostituzione delle cinghie in lega di acciaio ad alta resistenza.

2. Malfunzionamento del sistema di lubrificazione: un blocco nel circuito dell'olio o un guasto della pompa dell'olio possono causare attrito a secco nei cuscinetti.

Si consiglia di dare priorità all'indagine sulla tensione, sull'inceppamento di oggetti estranei e sui componenti della trasmissione prima di controllare gradualmente l'impianto elettrico.