Was sind die Gründe dafür, dass sich das Förderband nicht dreht?

Im Folgenden werden häufige Gründe und Lösungen für das Nichtdrehen von Förderbandanlagen aufgeführt, zusammen mit Fehlerfällen und technischen Analysen:

1. Stromübertragungsausfall

1. Riemenrutschen

Grund: Unzureichende Spannung (z. B. Ausfall der hydraulischen Spannvorrichtung), Verschleiß an der Oberfläche der Antriebstrommel (Dicke der Gummischicht < 5 mm) oder verringerter Reibungskoeffizient aufgrund von Wasser-/Ölverunreinigung.

Lösung: Die Spannung auf den Sollwert ± 5 % einstellen, eine rutschfeste Polyurethanschicht aufsprühen oder einen Walzenabstreifer installieren.

2. Unterbrechung des Übertragungssystems

Beschädigungen der Getrieberäder, unzureichende Befüllung der Hydraulikkupplung oder eine Fehlausrichtung der Kupplung (Radialfehler > 0,05 mm) können dazu führen, dass die Kraftübertragung nicht möglich ist.

Das Zahnflankenspiel muss überprüft werden (bei >0,2 mm muss es ersetzt werden) und mit Hilfe eines Laser-Ausrichtinstruments kalibriert werden.

2. Mechanisches Blockierungsproblem

1. Blockierung durch Fremdkörper

Metallfragmente, Materialansammlungen oder eine Abweichung des Riemens und ein Verklemmen im Rahmen können zum Stillstand des Riemens führen.

Notfallmaßnahmen: Fremdkörper entfernen und Metalldetektoren installieren.

2. Lager-/Umlenkrollenausfall

Lagerschäden (Geräusche > 85 dB) oder ein Versagen der Wälzkörperdichtung können aufgrund des Eindringens von Asche zu einer erheblichen Erhöhung des Rotationswiderstands führen.

Ersetzen Sie die Lager durch Lager mit Schutzart IP67 (z. B. der SKF Explorer-Serie).

3. Elektrische und Steuerungsfehler

1. Motorüberlastung: Wenn die Last den Auslegungswert um 120 % überschreitet oder die Spannung instabil ist (Schwankung > ± 10 %), wird die Schutzabschaltung ausgelöst.

2. Ausfall des Schutzschalters: Bei Kontaktverklemmung oder Stromkreisunterbrechung ist eine Überprüfung der SPS-Logik und des Sensorstatus erforderlich.

4. Weitere Gründe

1. Alterung/Bruch des Riemens: Langfristige Überlastung oder mangelhafte Verbindungsqualität erfordern den Austausch von hochfesten legierten Stahlriemen.

2. Fehlfunktion des Schmiersystems: Eine Verstopfung im Ölkreislauf oder ein Ausfall der Ölpumpe kann zu Trockenreibung in den Lagern führen.

Es wird empfohlen, die Untersuchung von Spannungen, Fremdkörperblockaden und Übertragungskomponenten zu priorisieren, bevor man schrittweise das elektrische System überprüft.