Как установить двухскоростную линию по производству цепей?

Монтаж двухскоростной линии по производству цепей — это процесс, требующий точного выполнения, при этом особое внимание уделяется точности выполнения ключевых этапов, таких как позиционирование фундамента, монтаж цепи и отладка приводной системы. Ниже приведены процедуры монтажа и основные моменты, основанные на профессиональной документации:

1. Базовое позиционирование и установка в стойку

Точность измерений: используйте лазерный уровень для калибровки фундамента, убедившись, что погрешность зазоров между анкерными болтами рамы машины составляет менее 0,5 мм. Расстояние между опорными кронштейнами необходимо регулировать в зависимости от нагрузки (при больших нагрузках затяните до 1 метра).

Контроль крутящего момента: анкерные болты необходимо затягивать до стандартного момента затяжки с помощью динамометрического ключа, чтобы предотвратить дрожание рамы.

II. Установка и натяжение цепи

Указание направления: стрелка ролика должна быть направлена ​​вверх по направлению работы, а для ручного тестирования необходимо использовать совместимый с производителем разъем, чтобы убедиться в отсутствии заклинивания.

Регулировка натяжения: оставьте запас хода 5–10 см со стороны ведущего колеса и убедитесь, что провисание ведомого колеса составляет ≤2% (в идеале нажатие на среднюю часть пальцем должно приводить к провисанию на 10–15 мм).

Двухслойная конструкция: для двухслойной конструкции перегруппировку поддонов можно осуществить путем соединения профилей и установки подъемника.

3. Приводная система и совместный ввод в эксплуатацию

Коаксиальная калибровка: Отклонение между осью двигателя и приводного колеса должно быть ≤0,1 мм. Для конвейерных линий большой грузоподъёмности требуются вспомогательные кронштейны для предотвращения вибрации.

Требования к смазке: Перед первой эксплуатацией нанесите на стальную цепь высокотемпературную смазку на литиевой основе (толщиной 0,1–0,3 мм).

Интеллектуальное обнаружение: отслеживает более 200 точек через систему ПЛК с 24-часовым испытанием без нагрузки (шум ≤75 дБ, повышение температуры двигателя ≤60 ℃).

IV. Распространенные ошибки и рекомендации

Критические ошибки: включая несоблюдение крутящего момента болтов, ослабленные/натянутые цепи, отсутствие калибровки уровня и т. д., могут привести к перекосу цепи или износу двигателя.

Профессиональная поддержка: в сложных ситуациях обратитесь к чертежам САПР поставщика или проконсультируйтесь с инженером для получения рекомендаций и выберите индивидуальный план установки.