Come installare la rotazione avanti e indietro della linea del trasportatore a nastro?

Per quanto riguarda l'installazione in avanti e indietro delle linee di trasporto a nastro, è necessario distinguere due aspetti: il controllo di marcia avanti e indietro del motore e il senso di marcia del nastro trasportatore . Il nastro trasportatore in sé non ha una distinzione di installazione "avanti o indietro"; il suo senso di marcia è determinato dal senso di rotazione del motore di azionamento. Pertanto, il funzionamento in avanti e indietro del nastro trasportatore dipende dal cablaggio e dal controllo del motore.

Metodi per ottenere la rotazione avanti e indietro del motore

La rotazione avanti e indietro di un motore si ottiene cambiando la direzione della corrente fornita agli avvolgimenti del motore, che altera la direzione del campo magnetico rotante interno e di conseguenza modifica il senso di rotazione del rotore. Il metodo specifico dipende dal tipo di motore:

* Motore trifase: questo è il tipo di motore più comunemente utilizzato in ambito industriale. Il metodo più comune per ottenere la rotazione avanti e indietro è quello di scambiare due linee di alimentazione di fase.

1. Principio di base: l'alimentazione trifase (L1, L2, L3) è collegata ai tre terminali (U, V, W) del motore. Quando la sequenza di fase è L1-L2-L3, il motore ruota in senso orario; se due fasi (ad esempio, L2 e L3) vengono scambiate per modificare la sequenza in L1-L3-L2, il motore ruoterà in senso antiorario.

2. Controllo di sicurezza: nelle applicazioni pratiche, lo scambio manuale dei cavi è estremamente pericoloso e poco pratico. In genere, viene utilizzato un circuito di controllo composto da contattori avanti-indietro (contattori CA). Pulsanti o PLC controllano la commutazione dei due contattori, uno responsabile della sequenza di fase di rotazione avanti e l'altro della sequenza di fase di rotazione indietro. L'interblocco elettrico tra di essi impedisce l'inserimento simultaneo, che potrebbe causare un cortocircuito.

Motore monofase: comunemente presente in piccole apparecchiature. La rotazione avanti e indietro si ottiene solitamente cambiando il senso di cablaggio dell'avvolgimento di avviamento.

1. Metodo di cablaggio: il motore monofase è dotato di un avvolgimento principale e di un avvolgimento di avviamento al suo interno. Commutando il collegamento tra l'avvolgimento di avviamento e l'avvolgimento principale tramite un interruttore avanti-indietro o un relè di controllo avanti-indietro, è possibile modificare la direzione del campo magnetico rotante, alterando così il senso di rotazione del motore.

Punti chiave per l'installazione e la direzione operativa dei nastri trasportatori

1. Il nastro trasportatore non ha un'installazione direzionale: per i nastri trasportatori (come quelli in gomma o PVC), non c'è distinzione tra il lato anteriore e quello posteriore durante l'installazione. La direzione di installazione è determinata interamente dalla rotazione del motore. È sufficiente garantire la corretta tensione e l'assenza di distorsioni durante l'installazione.

2. La corretta installazione dell'unità di azionamento è fondamentale: durante l'installazione dell'unità di azionamento (motore + riduttore + rullo di azionamento), è essenziale assicurarsi che l'asse del rullo di azionamento sia perpendicolare alla linea centrale del trasportatore e che il centro della larghezza del rullo di azionamento sia allineato con la linea centrale del trasportatore. Questo costituisce la base per garantire il normale funzionamento del nastro trasportatore senza deviazioni.

3. Progettazione del sistema di controllo: per realizzare le funzioni di marcia avanti e indietro del nastro trasportatore , il sistema di controllo elettrico deve essere pianificato durante la fase di progettazione. Ciò include la selezione di motori di marcia avanti e indietro appropriati, la configurazione dei contattori di marcia avanti e indietro, l'impostazione dei pulsanti di controllo o la loro integrazione in un sistema PLC e la garanzia dei necessari interblocchi di sicurezza e misure di protezione.