Composizione strutturale e funzione della catena a doppia velocità

La linea a catena a doppia velocità è un sistema di trasporto automatizzato ampiamente utilizzato nelle linee di assemblaggio di settori manifatturieri come l'elettronica, l'automotive e gli elettrodomestici. Il suo principio fondamentale consiste nel raggiungere una "doppia velocità" dei trasportatori dei pezzi attraverso una speciale struttura a catena, migliorando così l'efficienza del trasporto e consentendo un posizionamento preciso. Il sistema è costituito principalmente dai seguenti componenti chiave:

- Catena per l'aumento della velocità: in quanto "autostrada" del sistema, è il componente principale per ottenere funzioni di aumento della velocità. La sua struttura unica combina rulli piccoli con ruote grandi (rapporto di diametro comune di 1:3). Quando azionati, i rulli rotolano lungo le guide, mentre le ruote più grandi spingono la piastra portautensili sopra di essi a una velocità da 2 a 3 volte superiore a quella della catena stessa. In termini di materiali, le materie plastiche ingegneristiche (come nylon/PE) sono comunemente utilizzate in scenari di carico leggero per ridurre la rumorosità, mentre le catene in acciaio sono impiegate in applicazioni con carichi pesanti per aumentare la capacità di carico (singola sezione superiore a 200 kg).

- Piastra di fissaggio: funge da "veicolo di trasporto intelligente" per i pezzi, supportando direttamente i materiali trasportati. Non solo fornisce supporto fisico, ma è spesso integrata con binari conduttivi di alimentazione e ruote di raccolta corrente, consentendo l'alimentazione continua e la raccolta dati in tempo reale (ad esempio, segnali dei sensori) durante il processo di trasporto senza la necessità di cablaggi aggiuntivi. La piastra di fissaggio è dotata di perni di posizionamento alla base, che consentono un allineamento preciso con le postazioni di lavoro, con errori di assemblaggio generalmente controllati entro ±0,5 mm.

- Barriera: funge da "polizia stradale" della linea di produzione, responsabile del controllo preciso dell'avvio, dell'arresto e dell'accumulo delle tavole di lavorazione. Le tipologie più comuni includono quelle pneumatiche (tempo di risposta rapido, circa 0,1 secondi) ed elettriche (collegate a sistemi PLC, con una precisione di posizionamento di ±0,05 mm), garantendo a ciascuna postazione di lavoro un tempo di funzionamento sufficiente e supportando una produzione flessibile.

- Sistema di azionamento: fungendo da "cuore" del sistema, fornisce potenza e consente la regolazione della velocità. Tipicamente composto da un motore con convertitore di frequenza abbinato a un meccanismo di riduzione, la velocità di trasporto può essere regolata in modo continuo entro un intervallo di 2-20 metri al minuto per adattarsi ai ritmi di produzione dei diversi processi. Il sistema presenta un elevato grado di protezione (ad esempio, IP65), che lo rende adatto ad ambienti industriali difficili come alte temperature e polvere.

- Binari e telaio: lo "scheletro" del sistema. I profili in lega di alluminio estruso sono il materiale più diffuso per i binari (rappresentando oltre l'80% del mercato nel 2025), offrendo leggerezza, elevata stabilità e resistenza alla corrosione. Le applicazioni più gravose possono utilizzare strutture in acciaio al carbonio saldato. Il telaio fornisce un supporto stabile all'intero sistema ed è spesso dotato di piedini regolabili per regolazioni precise dell'altezza (ad esempio, ±50 mm) per adattarsi a terreni irregolari.

- Componenti ausiliari: includono dispositivi di tensionamento (mantengono la corretta tensione della catena per evitare l'allentamento), sistemi di controllo (PLC integrato per il funzionamento automatizzato e il monitoraggio dello stato), nonché meccanismi di trasferimento, macchine di sollevamento e spostamento, ecc. (utilizzati per realizzare operazioni di movimentazione complesse come la rotazione della piastra portautensili, il sollevamento e altro ancora).