كيفية تركيب نظام الدوران الأمامي والخلفي لخط سير النقل؟

فيما يتعلق بتركيب خطوط النقل بالحزام في الاتجاهين الأمامي والخلفي، يجب التمييز بين جانبين: التحكم في حركة المحرك في الاتجاهين الأمامي والخلفي، واتجاه حركة الحزام الناقل . لا يوجد في الحزام الناقل نفسه ما يميز بين التركيب الأمامي والخلفي؛ إذ يتحدد اتجاه حركته باتجاه دوران المحرك. لذا، فإن تحقيق التشغيل الأمامي والخلفي للحزام الناقل يعتمد على توصيلات المحرك والتحكم فيه.

طرق لتحقيق دوران المحرك للأمام وللخلف

يُمكن تحقيق الدوران الأمامي والخلفي للمحرك عن طريق تغيير اتجاه التيار الكهربائي المُغذي لملفات المحرك، مما يُغير اتجاه المجال المغناطيسي الدوار الداخلي، وبالتالي يُغير اتجاه دوران الدوار. وتختلف الطريقة المُحددة باختلاف نوع المحرك.

* المحرك ثلاثي الأطوار: هذا النوع هو الأكثر شيوعًا في المجال الصناعي. وتتمثل الطريقة الأكثر شيوعًا لتحقيق الدوران الأمامي والعكسي في تبديل أي خطين من خطوط الطاقة.

1. المبدأ الأساسي: يتم توصيل مصدر الطاقة ثلاثي الأطوار (L1، L2، L3) بالأطراف الثلاثة (U، V، W) للمحرك. عندما يكون ترتيب الأطوار L1-L2-L3، يدور المحرك في اتجاه عقارب الساعة؛ أما إذا تم تبديل أي طورين (مثل L2 وL3) لتغيير الترتيب إلى L1-L3-L2، فسيدور المحرك عكس اتجاه عقارب الساعة.

٢. التحكم في السلامة: في التطبيقات العملية، يُعدّ تبديل الأسلاك يدويًا أمرًا بالغ الخطورة وغير عملي. عادةً ما تُستخدم دائرة تحكم تتكون من موصلات أمامية-عكسية (موصلات التيار المتردد). تتحكم الأزرار أو وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC) في تبديل الموصلين، حيث يكون أحدهما مسؤولاً عن تسلسل طور الدوران الأمامي والآخر عن تسلسل طور الدوران العكسي. يمنع التعشيق الكهربائي بينهما التشغيل المتزامن، الذي قد يتسبب في حدوث ماس كهربائي.

المحرك أحادي الطور: يوجد عادةً في المعدات الصغيرة. ويتم تحقيق دورانه الأمامي والخلفي عادةً عن طريق تغيير اتجاه توصيل ملف بدء التشغيل.

1. طريقة التوصيل: يحتوي المحرك أحادي الطور على ملف رئيسي وملف بدء تشغيل داخلي. من خلال تبديل التوصيل بين ملف بدء التشغيل والملف الرئيسي عبر مفتاح أمامي-عكسي أو مرحل تحكم أمامي-عكسي، يمكن تغيير اتجاه المجال المغناطيسي الدوار، وبالتالي تغيير اتجاه دوران المحرك.

النقاط الرئيسية لإرشادات تركيب وتشغيل السيور الناقلة

1. لا يتطلب تركيب سير النقل اتجاهًا محددًا: بالنسبة لسير النقل (مثل المصنوع من المطاط أو مادة PVC)، لا يوجد فرق بين الجهة الأمامية والخلفية أثناء التركيب. يتحدد اتجاه التركيب كليًا بدوران المحرك. ما عليك سوى التأكد من شد السير بشكل صحيح وعدم وجود أي تشوه أثناء التركيب.

٢. يُعدّ تركيب وحدة القيادة بشكل صحيح أمرًا بالغ الأهمية: عند تركيب وحدة القيادة (المحرك + المخفض + بكرة القيادة)، من الضروري التأكد من أن محور بكرة القيادة عمودي على محور سير النقل، وأن عرض مركز بكرة القيادة محاذٍ لمحور سير النقل. يُشكّل هذا الأساس لضمان التشغيل الطبيعي لسير النقل دون أي انحراف.

3. تصميم نظام التحكم: لتحقيق وظيفتي الحركة الأمامية والخلفية للناقل الحزامي ، يجب تخطيط نظام التحكم الكهربائي خلال مرحلة التصميم. ويشمل ذلك اختيار المحركات الأمامية والخلفية المناسبة، وتكوين موصلات الحركة الأمامية والخلفية، وإعداد أزرار التحكم أو دمجها في نظام PLC، وضمان وجود أجهزة التعشيق الآمنة اللازمة وتدابير الحماية.