Comment le tuyau maigre est-il réalisé?

Tuyau maigre est largement utilisé dans notre industrie, et il est divisé en de nombreuses spécifications différentes. Dans le même temps, le tuyau maigre est un matériau de tuyau léger et à haute résistance largement utilisé dans l'aviation, le transport ferroviaire, les automobiles, les navires et autres champs. Aujourd'hui, Sunqit vous expliquera comment les tuyaux en alliage en aluminium sont fabriqués?

1. Méthode de moulage d'extrusion

Le moulage d'extrusion est l'une des méthodes les plus couramment utilisées pour former des tubes en alliage en aluminium. Cette méthode place les billettes en alliage en aluminium dans un état chauffé dans la trémie d'une extrudeuse, et après le moulage à haute pression et extrusion de moisissure, ils deviennent des tuyaux en alliage en aluminium avec une certaine forme et épaisseur de paroi. La méthode de moulage d'extrusion peut produire diverses spécifications des tuyaux en alliage en aluminium avec des diamètres allant de 1 à 250 m, nécessitant des extrudeurs professionnels, des moules et des équipements de chauffage.

2. Méthode de formation d'étirement

La méthode de formation d'étirement consiste à chauffer la billette en alliage d'aluminium à une certaine température, puis à étirer la billette en forme par une machine de formation d'étirement. Les avantages de la méthode de formation d'étirement sont à faible coût, un degré élevé d'automatisation et la capacité de fabriquer des tuyaux en alliage en aluminium de différentes tailles et épaisseurs de paroi.

3. Méthode de moulure d'insertion

La méthode de moulage d'insertion consiste à préfabriquer les billettes en alliage d'aluminium en formes ou à les transformer en têtes fixes aux deux extrémités, à insérer un moule de moulage au centre de la billette et à appuyer sur la billette en alliage d'aluminium pour former un tube en alliage en aluminium avec des extrémités supérieures et inférieures. Le coût de la production de tuyaux en alliage en aluminium utilisant cette méthode est relativement élevé, mais il peut produire des tuyaux en alliage en aluminium avec des formes complexes qui nécessitent une tête complète.

4. Méthode de formation de dessin à froid

La méthode de dessin à froid consiste à chauffer une billette en alliage d'aluminium à une certaine température, puis à l'insérer dans un moule et à utiliser la rotation à grande vitesse du moule pour étirer la billette dans une forme spécifiée de tube en alliage d'aluminium. Le coût de la méthode de formation du dessin à froid est relativement élevé, mais le processus de formation n'endommagera pas la structure des fibres d'origine, de sorte que les tuyaux en alliage en aluminium produit ont d'excellentes propriétés mécaniques et une bonne qualité de surface.

5. Méthode de formation de roulement

La méthode de formation de roulement consiste à mettre la billette en alliage en aluminium chauffé dans un rouleau et à le déformer dans des tuyaux en alliage en aluminium de forme et de taille spécifiées par le roulement. L'avantage de la méthode de formation de roulement est qu'il peut produire des tuyaux en alliage en aluminium avec une épaisseur de paroi uniforme, un coût relativement faible et adapté à une production à grande échelle. Les méthodes de formation des tuyaux en alliage en aluminium sont différentes et peuvent être sélectionnées de manière flexible en fonction des exigences d'utilisation spécifiques. Quelle que soit la méthode utilisée, il est nécessaire d'assurer d'excellents matériaux, des processus de production standardisés et des équipements de production de haute précision. C'est le seul moyen d'assurer la haute qualité des tuyaux en alliage en aluminium et de répondre à diverses exigences d'utilisation