Comment installer et déboguer la chaîne de montage à double vitesse ?

L'installation et la mise en service de l'ensemble de chaîne rapide doubler L'opération doit être réalisée étape par étape selon des procédures normalisées. L'essentiel est d'éviter les erreurs d'installation courantes telles que l'alignement du cadre et la tension de la chaîne. Au final, le fonctionnement stable de l'équipement est assuré par une mise en service en plusieurs étapes. Les étapes opérationnelles spécifiques sont les suivantes :

1. Étapes essentielles pour une installation précoce

Calibrage et fixation du rack

En utilisant un niveau à bulle et une règle graduée pour calibrer le cadre, l'erreur horizontale de l'ensemble de la ligne est maîtrisée à ±2 mm près, et il n'y a aucune différence de hauteur ni aucun défaut d'alignement au niveau des joints du cadre.

Les boulons d'ancrage sont soumis à une tension uniforme et nivelés afin d'éliminer toute suspension ou tout faux rembourrage, assurant ainsi la rectitude générale du cadre sans aucune inclinaison visible.

Assemblage des composants de transmission

Lors de l'installation de la chaîne, respectez le principe « doux mais pas affaissé, tendu mais pas rigide ». Dans des conditions normales, l'affaissement de la chaîne doit être limité à 10-20 mm et la tension aux deux extrémités doit être uniforme.

Lors de l'installation des rails de guidage des deux côtés, assurez-vous d'un parallélisme absolu, avec un espacement uniforme et sans décalage. Calibrez la coaxialité de tous les rouleaux du convoyeur en place, en veillant à ce qu'ils tournent librement, sans blocage ni stagnation.

Le moteur et l'arbre de transmission sont alignés avec précision, l'erreur de coaxialité étant maintenue dans une plage très réduite. L'accouplement est installé en place, avec un jeu uniforme et une fixation sûre.

Installation des composants de support

Sélectionner uniformément les plateaux porte-outils présentant des spécifications homogènes et une planéité conforme, et les placer au centre avec un espacement uniforme et sans décalage.

Appliquez une graisse lubrifiante spéciale sur toutes les pièces mobiles telles que les chaînes, les roulements et les rouleaux, serrez toutes les vis progressivement et concentrez-vous sur le renforcement du cadre, du support de transmission et des vis de fixation du moteur.

II. Opération de débogage par segments

Débogage mécanique

Vérifiez la tension de la chaîne, la planéité du rail et l'ajustement entre la plaque porte-outils et la chaîne. Ajustez la position du pignon pour assurer un fonctionnement régulier de la chaîne, sans blocage ni déviation.

Poussez manuellement le plateau de test segment par segment. Si l'ensemble du processus est fluide, sans résistance ni blocage, il est considéré comme conforme.

mise en service du système électrique

Vérifiez la connexion des composants électriques tels que les moteurs d'entraînement, les systèmes de commande et les capteurs, et testez la vitesse de réponse des commandes du système de commande.

Déboguez la fonction de régulation de vitesse à fréquence variable pour garantir un réglage précis de la vitesse et une transmission de puissance uniforme, sans à-coups ni bruit anormal.

Débogage spécial des capteurs

Fixez le capteur au poste de travail désigné, ajustez sa hauteur et son angle d'installation et évitez les zones d'ombre.

Paramétrez des paramètres tels que la distance de détection et le temps de réponse en fonction de la taille de la pièce et de la vitesse du convoyeur. Une fois que le signal de retour du test de simulation à vide est normal, procédez au débogage en charge pour vous assurer que la précision de positionnement est conforme aux normes.

Débogage du mécanisme de blocage

Arrêtez la machine et coupez l'alimentation pour inspecter la structure du mécanisme de blocage, dégagez les débris environnants, connectez la source d'air, réglez la pression d'entrée et la course du vérin et assurez-vous d'un levage et d'un abaissement fluides et continus.

Tester la transmission du signal du capteur de liaison pour s'assurer que le mécanisme de blocage se lève à temps lorsque la pièce atteint le poste de travail désigné et qu'il se relâche en douceur une fois le processus terminé.

Essai de fonctionnement et réception de la machine complète

L'essai à vide a duré plus de 30 minutes, sans calage, sans bruit anormal, sans déviation et sans saut de vitesse tout au long du processus.

Effectuez un test de charge pour simuler les conditions réelles de production et optimiser la coordination et le rythme de chaque poste de travail. Assurez-vous que le convoyeur fonctionne à vitesse constante sans blocage. Après une seconde inspection de toutes les fixations et des points de lubrification, la production peut être lancée.